自動(dòng)變速器油泵一般均采用齒輪式油泵，齒輪式油泵分為內嚙合和外嚙合兩類(lèi)

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常用的齒輪泵分內嚙合與外嚙合兩種，兩種都得到了廣泛的 應用。在小型的自動(dòng)變速器中，由于內嚙合齒輪泵的結構優(yōu)點(diǎn)，它 得到了更廣泛的應用。
自動(dòng)變速器油泵一般均采用齒輪式油泵，齒輪式油泵分為內 嚙合和外嚙合兩類(lèi)，一般小型車(chē)采用的是內嚙合式齒輪泵，它由主 動(dòng)齒輪、從動(dòng)齒輪、殼體、油封環(huán)等組成。從動(dòng)齒輪 是一內齒圈。殼體的齒輪槽內有一月牙形凸臺，將主、從動(dòng)齒輪不 嚙合部分隔開(kāi)。在殼體上有進(jìn)油口和出油口，進(jìn)油口通過(guò)油道與濾 抽網(wǎng)相通，出油口通過(guò)油道與有關(guān)的液壓控制閥相通。 
當油泵在轉動(dòng)時(shí)，油泵的主動(dòng)齒輪帶動(dòng)從動(dòng)齒輪轉動(dòng)，在齒輪 脫離嚙合的一端，容積由小變大，產(chǎn)生吸力，將油液從油盤(pán)經(jīng)濾網(wǎng) 吸入油泵.在齒輪進(jìn)入嚙合的一端，容積由大變小，油壓升高，把油 以一定壓力泵出。油泵由發(fā)動(dòng)機經(jīng)液力變矩器直接驅動(dòng)，所以，油 泵轉速隨發(fā)動(dòng)機轉速改變而改變，其排油量也隨之變化。
在油泵的輸出油路中裝有卸壓閥，其作用是限制油泵最高輸 出壓力，穩定油壓，以保證液壓系統的安全。